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I prodotti

Prodotti certificati CE n. 1982 - CPR - 139 rev. 02 del 26.04.2017

Asfalto nero 730

Prestazioni verificate secondo la norma

  • EN 13108-1:2006/AC:2008
  • EN 13108-72006/AC:2008
  • CB BASE 32 50/70, 70/100, PMB 45/80-70
  • CB BINDER 16 50/70, 70/100, PMB 45/80-70
  • CB BINDERINO 14 50/70, 70/100, PMB 45/80-70
  • CB USURA A 12 50/70, 70/100, PMB 45/80-70
  • CB USURA B 8 50/70, 70/100, PMB 45/80-70
  • CB TAPPETO FINO 8 50/70, 70/100, PMB 45/80-70
  • CB DREN 14 50/70, 70/100, PMB 45/80-70

Nel dettaglio

Asfalto Colorato

L’asfalto colorato è particolarmente utilizzato negli ambienti esterni per dare risalto a zone piuttosto che ad altre. Efficace soprattutto per la sicurezza stradale e ciclo-pedonale, può evidenziare un attraversamento pedonale o una zona particolare. 

E’ possibile caratterizzare vasti spazi aperti distinguendoli dal contesto: zone urbane, commerciali, corsie preferenziali, spazi pubblici, spazi privati, musei, porti, piazze, strade carrabili o ciclopedonali.

Sabina Conglomerati realizza asfalti colorati utilizzando conglomerato bituminoso colorato miscelato direttamente nell’impianto oppure tramite la colorazione del manto superficiale con resine sintetiche o ancora grazie all’utilizzo di inerti colorati miscelati con bitume trasparente.

Pavimento in calcestruzzo drenante

Il pavimento in calcestruzzo drenante combina la capacità portante di una pavimentazione in calcestruzzo insieme ad una elevata capacità drenante data dalla granulometria usata per la sua composizione. 

Il pavimento può essere utilizzato per realizzare marciapiedi, piste ciclbili, strade secondarie, aree di sosta, mantenendo elevati standard ambientali e qualitativi, dati dal minore impatto sul ciclo delle acque, dall’aumento della sicurezza stradale e dall’annullamento del fenomeno dell’isola di calore.

Può essere fornito in diverse colorazioni.

Pavimento in stabilizzante naturale

Grazie all’utilizzo di miscele stabilizzanti e consolidanti costituite da ossidi inorganici selezionati e fibre polimeriche inerti è possibile realizzare strade bianche con una compattezza e durabilità maggiore, senza alterare le caratteristiche cromatiche ed ecologiche e riducendo i costi rispetto all’intervento tradizionale in cemento o in conglomerato bituminoso.

Pavimentazioni con trattamento abrasivo superficiale

Particolarmente indicato per strade rurali e laddove è necessario ridurre al minimo l’impatto ambientale. Grazie all’utilizzo di speciali macchinari si effettua un trattamento di levigatura superficiale che consente di far riaffiorare il colore naturale degli inerti.

 La messa in vista dell’inerte consente di realizzare superfici distintive in asfalto di grande impatto estetico e con un aumento notevole del grip, pur mantenendo tutte le caratteristiche in termini di funzionalità e durata dell’asfalto tradizionale.